|
> На нашем сервере открылась промышленная
доска обьявлений. Она расчитана как на белоруский
потребителей и поставщиков так и на ближнее и дальнее зарубежье.
Владельци сайтов могут использовать RSS-каналы.
Новые технологии в автомобильной промышленности
Работа над разработкой двигателя с газовой
турбиной велась довольно давно, однако самым успешным в
данной области оказался инженер из Швейцарии Альфред Бюхи,
именно ему удалось провести пробы этой установки на моторах
для самолетов. Однако, как и все новое, в начале своей жизни
эта технология нашла достойного применения, так как в то
время не было металлических материалов высокой прочности,
и лишь семидесятых годах XX века их производство было начато.
Первые небезуспешные усилия снабдить машину двигателем с
газовой турбиной предпринял концерн BMW, и в 1973 году изготовил
такой автомобиль, а на десятилетие позже было запущено серийное
изготовление таких двигателей.
Так в чем же состоит преимущество применения моторов с газовой турбиной? Дело в том, что сгорание топлива в цилиндрах современных двигателей очень связано с объемом воздуха, попадающего в двигатель. Идеальный баланс - 1: 15, или литр топлива на 15 литров воздуха. Уменьшение объема воздуха может приводить к неполному сгоранию топлива. Повышение - к уменьшению КПД двигателя и уменьшению мощности.
Специалистами установлено, что собственно подающийся в
цилиндры под давлением воздух способствует повышению коэффициента
полезного действия и этим методом можно достичь оптимального
соотношения мощности двигателя и динамики разгона, это случится,
в случае если увеличить давление воздуха на 30 процентов.
Что касается принципа работы газовой турбины, то ее есть
возможность сравнить, к примеру, с тотализатором, позволяющим
получить огромный выигрыш, на удачной ставке, то же относится
и к мощности машины, устанавливая, ее автолюбитель, получает
существенное повышение коэффициента полезного действия двигателя.
Стремительное развитие автомобилестроительной отрасли в
последние десятилетия, применение новых технологий, все
это вместе, дает возможность добиться великолепных результатов
и увеличения коэффициента полезного действия двигателя внутреннего
сгорания, а виртуальные игры в казино обеспечивают увеличение
коэффициента полезного действия за счет использования компьютерных
программ.
Если представить, что представляет из себя компрессор, то есть возможность увидеть вот что: компрессор - это турбина, ее корпус закреплен на специальном выпускном коллекторе, само колесо турбины объединено с аналогичным в выхлопной трубе. Так, выхлопное колесо начинает вращаться по действием выхлопных газов, а газы, которые были отработаны способствуют вращению турбинного колеса, которое в свою очередь обеспечивает цилиндры необходимым объемом воздуха. Так ли выгодна эта технология? Считайте сами: в обыкновенном двигателе, чаще всего, сгорает не более 25% топлива в цилиндре. Все остальное попросту вылетает в выхлопную трубу. По какой причине? Недостаточно воздуха. Повышая количество поступающего воздуха, мы повышаем процент сгорания топлива. Таким образом, не только лишь увеличиваем коэффициент полезного действия двигателя, но и экономим топливо.
В настоящее время, очень небольшое количество автовладельцев
могут сказать о том, что их машина снабжена мотором с турбонадувом.
Лишь самые сильные могут на сто процентов почувствовать
все достоинства. Поэтому только лишь несколько производителей
имеют в собственном модельном ряду автомобили с турбиной.
На самом деле, под капотом автомобилей существует нехватка места, в связи с этим осуществить монтаж такой установки достаточно трудно, температура же выхлопных газов, которые покидают мотор, превышает 1000 градусов. Определенную трудность составляет разместить эту установку под капотом так, чтобы все находящиеся там части оставались в безопасности, ведь обороты выхлопного колеса-вентилятора очень высоки и составляют десятки тысяч в минуту.
Вернуться к списку
статей...
|
