На нашем сервере открылась промышленная доска обьявлений. Она расчитана как на белоруский потребителей и поставщиков так и на ближнее и дальнее зарубежье.

Типы рисунков протектора

Рисунки протектора различных шин могут быть симметричными, направленными, ассиметричными. Каждый из представленных трех видов обладает своими существенными достоинствами и недостатками.

Симметрический рисунок представляет собой рисунок протектора, который считается классическим и основным бюджетным вариантом. Шины с таким видом исполнения входят в комплектацию машин многих мировых производителей. Например, купить Ролс Ройс с подобным типом шин легко. Они отличаются оптимальным соотношением качества и цены. Также отличаются превосходной универсальностью и их абсолютно легко менять так, как их непосредственная установка не может напрямую зависеть от того, в каком направление происходит вращение. Любители автомобилей, которых не интересуют какие-то супер-характеристики, предпочитают именно симметричный рисунок.

Ассиметричный вид рисунков разработали специально для того, чтобы универсализировать работу протекторов. Подобный рисунок представляет собой сочетание двух разных узоров на внутренней и внешней части протектора. Внутренняя зона предназначена для того, чтобы улучшить движение автомобиля по скользкой и мокрой дороге. Наружная зона предназначена для сухого покрытия. Автошины с ассиметричным типом рисунка рекомендуют устанавливать, следуя инструкциям самого изготовителя, который зачастую маркирует боковую часть колес: боковина с меткой «Outside» снаружи должна быть, а с отметкой «Inside» должна быть развернута непосредственно к внутренней части машины.

Направленный тип рисунка встречается очень часто. При правильной установке, этот рисунок способен из зоны пятна непосредственного соединения с дорогой выдавливать воду, благодаря тому, что в самом дизайне размещены специальные желобки. Еще такие протекторы могут называться «дождевыми». Отличительной и значимой их чертой является именно то, что они безупречно работают на мокрой поверхности (дороге), но их характеристики значительно ниже на сухой дороге. Такой факт объясняется тем, что имеющиеся дренажные желобки могут уменьшать пятно контакта автошины с поверхностью, в следствие снижают сам уровень сцепления с асфальтом. Если же направление самого вращения выбрано неправильно, вода будет скапливаться в середине протектора, при этом будет создаваться эффект гидропланирования даже на самых низких скоростях. Многие почитатели данного типа рисунка считают, что начинается новая эпоха автошин направленного вращения, которая вытесняет знакомые варианты, даже, несмотря на высокую стоимость производства этих протекторов.

Дата публикации: 28.08.13

Вернуться к списку статей...