Промышленная Витрина Республики Беларусь

Информация: о проекте - регистрация - миссия Bel-Shop.com

Каталог продукции | Обьявления | Цены | Справочники | Организации | Вакансии | Контакт | Партнёры

.:: ГЛАВНАЯ > ТРАКТОРЫ МТЗ

.: МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД

НОВАЯ МОДЕЛЬ   МТЗ 2022

Сельскохозяйственный колесный трактор тягового класса 3 мощностью 210 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения энергоемких с/х работ общего назначения - основная пахота и предпосевная обработка почвы, посев зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнение уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов на заготовке кормов, уборке корнеплодов, зерновых и технических культур, транспортных и погрузо-разгрузочных работ, и в качестве тягача для доставки грузов по дорогам со лабонесущими грунтами и в осенние и весенние периоды по распутице.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ТРАКТОРОВ БЕЛАРУС 2022 ОТ СЕРИЙНЫХ БЕЛАРУС 1523
Отличительными признаками от трактора БЕЛАРУС 1523 являются:
дизель мощностью 210 л.с. с промежуточным охлаждением воздуха;
система охлаждения с деаэрационно-компенсационным контуром;
одноступенчатый (без моноциклона) воздухоочиститель, установленный перед радиатором;
глушитель под капотом, выхлопная труба по правой стойке кабины;
топливный насос с устройством для экстренной остановки дизеля;
топливные баки увеличенного объема;
КПП и задний мост модернизированы для реализации повышенной тяги;
блокировка дифференциала заднего моста осуществляется зубчатой муфтой с электрогидравлическим
управлением;
тормоза многодисковые, работающие в масле;
задний ВОМ рассчитан на передачу повышенной мощности;
задние колеса увеличенного размера;
бак гидрообъемного рулевого управления (ГОРУ), выполненный отдельным узлом, и АКБ установлены перед радиаторами.

На тракторе установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом Минского моторного завода Д-260.4. Возможна установка двигателя Д-260.4С2, обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии.
Комфортабельная травмобезопасная кабина с панорамными тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.
Изменение скорости от замедленных (2,8 км/час) до максимальных транспортных (39,6 км/час) переднего хода обеспечивается 24-мя ступенями в коробке передач. Соответственно, заднего хода от 5,8 до 13 км/час - 12-ю ступенями. Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов, диапазоны при помощи зубчатых муфт. Управление осуществляется двумя рычагами коробки передач. При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Электрогидравлическая система BOSCH обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования при работах общего назначения.
Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена блокировка дифференциала задних колес с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13° и принудительная блокировка (нефиксированное положение).
На тракторе предусмотрены необходимые тяговосцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.
Конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, и, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.

 

Двигатель
На тракторе устанавливается экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании шеститицилиндровый дизельный двигатель Минского моторного завода с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и несущим масляным картером.

Трансмиссия
синхронизированная коробка передач 24/12, задний мост с цилиндрическими шестернями и планетарными конечными передачами автоматическая блокировка дифференциала заднего моста, режимы автоматического и принудительного включения переднего ведущего моста.

Гидронавесная система

Трактор оборудуется электрогидравлической автоматической системой регулирования положения рабочих органов с/х машин с использованием узлов фирмы "Bosсh" (ФРГ), обеспечивающей силовое, позиционное и смешанное регулирование. Силовые датчики установлены на оси продольных тяг, позиционный датчик - на кронштейне поворотного вала.

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой. Управление золотниками распределителя тросовое, от рычагов, установленных на пульте управления.

Заднее навесное устройство - трехточечный шарнирный четырехзвенник, который позволяет агрегатировать с/х машины тягового класса 3.

Для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами предусмотрена установка тягового крюка или ТСУ лифтового типа.

Размеры и масса

Рулевое управление
Гидрообъемное, с двухштоковым цилиндром или с двумя цилиндрами в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост

Повышенной несущей способности балочного типа с дифференциалом повышенного трения и планетарно-цилиндрическими конечными передачами.

Тормоза
Дисковые, работающие в масле. Управление тормозами гидростатическое с усилителями.

Электрооборудование

Электрооборудование постоянного тока 12 В и 24 В для запуска двигателя. Генератор переменного тока 1680 Вт / 14 В на два уровня напряжения, стартер 4 кВт / 24 В. Устанавливаются две аккумуляторные батареи. Контрольно-измерительные приборы трактора выдают на табло электронную информацию. Система освещения, световая и звуковая сигнализация выполнены на базе отечественных и импортных приборов.

Кабина

Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электрическими стеклоочистителями и омывателями лобового и заднего стекол лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.

Комплектация
4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; пневматическая однопроводная система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; маятниковое прицепное устройство; поперечина.
По заказу: ходоуменьшитель, балластные грузы, реверсивный пост управления, проставки для сдваивания задних колес, четыре передние и четыре задние рабочие фары, сигнальные фонари автопоезда, радиооборудование (магнитола), переднее навесное устройство, автоматическая сцепка.
Агрегатирование
Для навесных и полунавесных машин:
заднее навесное устройство (НУ-3) с быстросоединяемыми устройствами со сменными шарнирами категории 3 и 2 грузоподъемностью 7000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.
переднее навесное устройство (НУ-2) грузоподъемностью 2500 кгс на оси подвеса второй категории.
Для прицепных машин - тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) - поперечина одинарная - с допустимой вертикальной нагрузкой до 650 кгс.
Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1М-01) - тяговый брус (вертикальная нагрузка - 1200 кгс), а так же через ТСУ-2Р ("Питон") (вертикальная нагрузка - 2500 кгс).
Для прицепных машин предусмотрено лифтовое устройство ТСУ-ЗВ допускающее вертикальную нагрузку 2500 кгс. На него можно агрегатировать и полуприцепные машины.
Для сельхозмашин с активным приводом установлены задний и передний ( по заказу) валы отбора мощности. Задний ВОМ имеет две независимые скорости вращения 540 об/мин (при 1930 и 1475 об/мин, дизеля) и 1000 об/мин, (при 1910 и 1640 об/мин дизеля). Передний ВОМ - 1000 об/мин.

   Прайс-лист...

Прайс-лист... Данную технику поставляет: Приглашаем к сотрудничеству поставщиков тракторов МТЗ и запчастей к ним. Тел: (+375-29)652-40-70 info[@]bel-shop.com     Полезная информация Расшифровка номенклатуры семейства тракторов марки "Беларус" (СПЕЦИФИКАЦИЯ И КОМПЛЕКТАЦИЯ КАЖДОГО ТРАКТОРА В ОТДЕЛЬНОСТИ) Руководство по ремонту сельскохозяйственных универсальных тракторов Беларус Серий «500», «800», «900» Официальные дилеры Минского тракторного завода (МТЗ) Сервисные центры по гарантийному обслуживанию тракторов «БЕЛАРУС» в Беларуси

Гомсельмаш к 2010 году планирует занять треть казахстанского рынка комбайнов...
Минский тракторный завод в январе—мае 2008 года увеличил производство тракторов и машин на 21,1% ...	Предложение ОАО "Русские машины" об объединении МАЗа с заводом "Урал". ...
Экспорт продукции ПО "Гомсельмаш" в январе—мае 2008 года увеличился в 4,55 раза ...	В 2008-м ММЗ планирует выпустить более 30 тыс. двигателей Евро-3...
МАЗ к концу 2008 года планирует изготовить опытные образцы машин стандарта Евро-5...	БелАЗ до 2012 года инвестирует в техперевооружение более 100 млн. евро...
МАЗ в 2008 году планирует изготовить первый образец грузового автомобиля Евро-5"...	"Амкодор" в 2007 году выпустил десять новых моделей машин"