Промышленная Витрина Республики Беларусь

На нашем сервере открылась промышленная доска обьявлений. Она расчитана как на белоруский потребителей и поставщиков так и на ближнее и дальнее зарубежье.

25 сентября 2011г.
В Алтайском крае открыто совместное производство комбайнов "Гомсельмаша"
В Алтайском крае на базе Леньковского машиностроительного завода собраны первые зерноуборочные комбайны "Палессе" производительностью 12 и 18 тонн в час...

21 декабря 2010г.
Российский КАМАЗ приобретет белорусский завод МАЗ в ближайшие полтора года
КАМАЗ заинтересовался покупкой МАЗа еще несколько лет назад, однако из-за кризиса переговоры остановились...

13 декабря 2010г.
ПО "Гомсельмаш" в 2011 году на совместном предприятии в Амурской области изготовит 150 зерноуборочных комбайнов на гусеничном ходу
Сельхозпредприятия Амурской области специализируются на выращивании сои, которая созревает поздно, когда наступает осенняя непогода, поэтому техника высокой проходимости в данном регионе востребована...

28 июля 2009г.
В Венесуэле начато строительство сборочных производств тракторов МТЗ и автомобилей МАЗ
В Венесуэле начато строительство сборочных производств мощностью 10 тыс. тракторов и 5 тыс. автомобилей в год. Об этом сообщил первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко сегодня на заседании Совета министров...

27 июля 2009г.
Объем производства промышленной продукции предприятий Минска в январе-июне снизился на 15,5%
В январе-июне 2009 года объем производства промышленной продукции предприятий Минска снизился на 15,5% в сопоставимых ценах по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом при годовом прогнозе роста на 15,5%....

24 июля 2009г.
Совместное предприятие по сборке белорусских экскаваторов открылось в Челябинске
Совместное предприятие по сборке экскаваторов-планировщиков белорусской компании "Святовит" открылось в Челябинске Российской Федерации. Производство будет осуществляться на базе ЗАО "БелМаш", где тестовые работы начались еще минувшей зимой...

МАЗ практически лишен возможности продавать продукцию в РФ в рамках закупок за бюджетные средства

ОАО "Минский автомобильный завод" в настоящее время испытывает серьезные сложности с реализацией своей продукции в России в случаях, когда речь идет о закупках за счет средств бюджетов различного уровня. Об этом заявил ПРАЙМ-ТАСС заместитель коммерческого директора по реализации грузовой техники МАЗа Сергей Захаревич во время посещения ОАО "Автодизель" в Ярославле.
По словам С. Захаревича, несмотря на недавнее распространение на ряд белорусских товаров ценовых преференций при госзакупках в РФ, остается ряд других нормативных документов, которые препятствуют доступу продукции МАЗа на российский рынок. В частности, отметил заместитель коммерческого директора, в РФ "утвержден перечень техники, которая закупается за счет бюджетов различного уровня, в который вошла только продукция российского производства". "Таким образом, МАЗ практически сейчас не может продаваться за бюджетные деньги. А бюджетные закупки, бюджетные торги преобладают в удельном весе реализуемой техники", - добавил С. Захаревич. При этом он отметил, что МАЗ в регионах РФ "пытается привлечь внимание к технике, в частности, товарообменными схемами". "Если бы в Ярославле удалось реализовать какую-то (товарообменную схему - ред.), мы бы больше купили двигателей (производства ОАО "Автодизель" - ред.). Это прекрасно понимает губернатор этой области", - пояснил С. Захаревич.
"Если губернатор возьмет у нас какую-то технику для коммунального хозяйства, для уборки города, то это будет способствовать поставке двигателей", - добавил он, подчеркнув, что МАЗ пытается вести переговоры с каждым российским регионом. "Иногда это удается реализовать, техника в Россию поставляется", - отметил замдиректора.
ПРАЙМ-ТАСС

Казахстан закупит белорусской техники более чем на $1 млн.

С новыми контрактами на поставку белорусской техники вернулись из Астаны представители предприятий, участвовавших в V Национальной выставке Беларуси в Казахстане "БеларусьЭКСПО-2009". Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в ЗАО "Техника и коммуникации", которое является одним из организаторов выставки.
На выставке в Астане была представлена продукция более 130 белорусских предприятий и организаций, общая площадь экспозиции заняла около 1400 кв. м.

Во время работы "БеларусьЭКСПО-2009" РУП "Гомсельмаш" заключило контракты на сумму $373 тыс. Так, предприятием были проведены переговоры с АО "Агромашхолдинг" (Казахстан) и подписаны контракты на поставку запасных частей к зерноуборочной и кормоуборочной технике на сумму $206 тыс., подборщиков зерновых на $102 тыс., кормоуборочной техники на $65 тыс. Стороны обсудили также перспективы наращивания объемов сборочного производства зерноуборочной техники на Костанайском дизельном заводе АО "Агромашхолдинг". Успешно провел переговоры во время выставки и официальный дилер РУПП "Белорусский автомобильный завод" на территории Казахстана, компания ТОО "АСТАНАБЕЛАЗСЕРВИС К". Она заключила контракт с ТОО "Базис СТ" на поставку выставочного экземпляра карьерного самосвала "БелАЗ-7547" грузоподъемностью 45 т на сумму $150 тыс. Разработан проект долгосрочного договора по поставке этому предприятию белорусской техники аналогичной грузоподъемности. Состоялись переговоры с ТОО "NOVA ЦИНК" на поставку запасных частей к карьерной технике "БелАЗ". Готовится соответствующая спецификация, а также прорабатывается вопрос об организации сервисного сопровождения карьерной техники "БелАЗ" на этом казахстанском предприятии. Общая сумма реализованной ТОО "АСТАНАБЕЛАЗСЕРВИС К" продукции БелАЗа на выставке составила $720 тыс.

Казахстанские заказчики заинтересованы в приобретении и другой белорусской продукции, в частности, экологически чистой мебели из натуральной сосны, столярных и погонажных (доска пола, обшивка, плинтус и др.) изделий. ОАО "Могилевдрев" на выставке в Астане заключил предварительный контракт с предприятием "Столичный универсальный базар" на поставку продукции на сумму 300 тыс. евро с перспективой увеличения поставок до 2 млн евро. Филиал РУП "Могилевэнерго" "Бобруйский завод ДВП" на выставке "БеларусьЭКСПО-2009" договорился о поставках древесноволокнистых плит в Казахстан. Соответствующее соглашение достигнуто с ТОО "ЛИДЕР СТРОЙ ТРЕЙД" (г. Алматы). Кроме того, обсуждался вопрос о предоставлении этой фирме дилерских полномочий белорусского предприятия на территории Казахстана.

СП ЗАО "Международный деловой альянс" (IBA) также провел на выставке переговоры с потенциальными заказчиками. Казахстанскую сторону заинтересовали билетопечатающие автоматы, система автоматизации управления персоналом для крупных предприятий транспорта.
БЕЛТА

Минский тракторный завод стал серебряным призером Республиканского конкурса «Техносфера»

Серебряным призером Республиканского конкурса «Техносфера» завод стал в номинации «Лучшее инновационное предприятие». В нынешнем году он проводился в рамках международной научно-практической конференции «Инвенции. Инновации. Инвестиции», которая состоялась в Минске 18 – 20 мая. МТЗ впервые был заявлен в числе участников «Техносферы» и сразу же попал на «вторую строчку» рейтинга конкурсантов. Более того, в номинации «Лучшая инновационная разработка» завод также представил свое ноу-хау – технологию горячего брикетирования стружки черных металлов, за что был удостоен еще одного диплома этого конкурса. Презентация технологии состоялась в конце февраля нынешнего года во время научно-производственного семинара «Ресурсосберегающие технологии в заготовительном производстве РУП «МТЗ». Участники форума высоко оценили это достижение заводских специалистов. Созданная технология работает на решение важнейшей проблемы современного машиностроения, которой сегодня являются утилизация и вторичное использование металлоотходов. Ее внедрение позволит полностью использовать всю стружку, образующуюся на МТЗ и его заводах-филиалах. А главное – значительно сократится потребность в покупном чугунном и стальном ломе.
Источник: «Беларус-МТЗ обозрение»

"Гомсельмаш" захватит треть казахстанского рынка?

Гомсельмаш к 2010 году планирует занять треть казахстанского рынка комбайнов, заявил "Интерфаксу" начальник управления продаж в дальнее зарубежье РУП "ПО Гомсельмаш" Игорь Короткевич. "К 2010 году мы планируем занять треть казахстанского рынка комбайнов", сказал И.Короткевич. Он пояснил, что объем рынка Казахстана составляет порядка 1,5 тыс комбайнов. На сегодняшний день туда поставлено около 70 единиц техники. И.Короткевич сообщил, что перспективы завоевания рынка Казахстана связываются с открытием в этой стране сборочного производства. "Недавно мы вернулись из Казахстана, где приняли участие в сборке и испытании 54 зерноуборочных комбайнов КЗС-740 Esil", рассказал он. По информации И.Короткевича, "это первая партия комбайнов, собранных на основе машинокомплектов ПО "Гомсельмаш" на Костанайском дизельном заводе АО "Агромашхолдинг". "В казахстанской сборке доля местной комплектации достаточно высока для того, чтобы АО "Агромашхолдинг" мог получить сертификат, удостоверяющий собственное производство, рассказал И.Короткевич. "Это позволит иметь привлекательные условия сборки и реализации наших комбайнов", пояснил он. В частности, в этом случае можно рассчитывать на снижение таможенных пошлин, освобождение от уплаты НДС при продаже, а также участие в государственных программах передачи техники в лизинг. "Пока во втором и третьем квартале поставки машинокомплектов в Казахстан осуществляться не будут. Планируется сосредоточиться на организации технического и гарантийного сопровождения уже изготовленной техники", уточнил И.Короткевич. "Однако уже в четвертом квартале поставки, возможно, продолжатся", пояснил он. Производственное объединение "Гомсельмаш" создано в 1978 году на базе завода "Гомсельмаш", основанного в 1930 году. Является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в странах СНГ и Европы. Выпускает самоходные и прицепные кормоуборочные комбайны и косилки-плющилки, зерноуборочные комбайны, навесные косилки - измельчители. Изготавливаются также сеялки точного высева, тракторные прицепы и плуги, мини-тракторы с комплектом навесных орудий, лесопосадочные машины, навесные погрузчики леса, прицепы для легковых автомобилей.
БЕЛТА

БелАЗ до 2012 года инвестирует в техперевооружение более 100 млн. евро

Белорусский автомобильный завод инвестирует в техническое перевооружение производства до 2012 года более 100 млн. евро. Это предусмотрено проектом техперевооружения на 2008-2012 годы, сообщили корреспонденту БЕЛТА на предприятии.

В частности, запланирована организация серийного производства карьерных самосвалов грузоподъемностью 320 т, а также автомобилей грузоподъемностью 90 т с гидромеханической трансмиссией. Предусматривается и соответствующее развитие производственных мощностей. В результате реконструкции объемы производства возрастут в 1,8 раза. Белорусский автомобильный завод постоянно совершенствует конструкции выпускаемой техники в соответствии с пожеланиями и запросами заказчиков. В 2007 году удельный вес новых видов продукции на БелАЗе составил 55,7%, что является очень высоким показателем для автомобильной отрасли. За последние два года на предприятии разработана документация и изготовлены опытные образцы 320-тонного самосвала "БелАЗ-75600", 90-тонного "БелАЗ-75570", 45-тонного "БелАЗ-7545", 160-тонного "БелАЗ-7517". Создан 50-тонный подземный самосвал "БелАЗ-75810" и 9-тонная подземная погрузочно-доставочная машина "МоАЗ-4055".

Номенклатурный ряд расширен также за счет разработки и постановки на производство новых модификаций самосвалов грузоподъемностью 130 и 220 т с двигателями компании MTU. На базе карьерных самосвалов грузоподъемностью 55, 130 и 220 т изготовлены новые модели тягачей-эвакуаторов. Для Белорусского металлургического завода выпущен 150-тонный тяжеловоз новой модификации. Планомерная и целенаправленная работа БелАЗа по повышению качества выпускаемой продукции позволяет предприятию расширять и укреплять свои позиции на мировом рынке самосвалов. В Россию отправлено 55,3% всей реализованной в 2007 году продукции. Основными потребителями там являются горнодобывающие предприятия Кузбасского угольного бассейна, металлургические и добывающие Уральского региона, а также компании Якутии, Дальнего Востока, Кольского полуострова, Курской магнитной аномалии. Там эксплуатируются самосвалы БелАЗа грузоподъемностью от 30 до 320 т. Выпускаемая сейчас на БелАЗе техника способна полностью удовлетворить растущие потребности интенсивно развивающихся горнодобывающих отраслей России и стран СНГ, прирост производства которых, по данным Санкт-Петербургского государственного горного института, увеличится к 2010 году в два раза. Соответственно, и объемы заказов на автомобильную технику, эксплуатируемую в этой отрасли, также увеличатся. По итогам 2007 года производство товарной продукции в сопоставимых ценах на Белорусском автомобильном заводе увеличилось по сравнению с 2006 годом на 10,6%. Белорусский автомобильный завод основан в 1948 году в городе Жодино.

Основной продукцией ПО "БелАЗ" являются карьерные самосвалы, фронтальные колесные погрузчики и бульдозеры, тягачи-эвакуаторы, специальные транспортные средства для подземных работ, тяжеловозы для металлургического производства и другие специализированные технологические машины.
БЕЛТА

Первый в Европе торговый и сервисный центр МТЗ со 100-процентным белорусским капиталом откроется в Венгрии

Первый в Европе торговый и сервисный центр Минского тракторного завода со 100-процентным белорусским капиталом будет открыт сегодня в Венгрии. Объем инвестиций МТЗ составил порядка 1 млн. евро. Церемония открытия приурочена к Дням экономики Беларуси в Венгрии, которые пройдут 15-17 октября.

Как сообщил корреспонденту БЕЛТА советник по торгово-экономическим вопросам посольства Беларуси в Будапеште Дмитрий Крюков, белорусские тракторы занимают половину рынка Венгрии. Ежегодные объемы продаж - около 1 тыс. машин. Действующее в Венгрии представительство Минского тракторного завода приняло решение о расширении своей инфраструктуры и с этой целью выкупило участок земли в 60 км от Будапешта. Построенный на этом месте торговый и сервисный центр будет осуществлять реализацию продукции Минского тракторного завода, ее гарантийное и сервисное обслуживание. Предусмотрены помещения под склад запасных частей и площадка для демонстрации белорусской сельхозтехники. Предполагается, что кроме техники МТЗ созданная инфраструктура будет использоваться для продвижения на венгерский рынок продукции других белорусских предприятий, в первую очередь, различной прицепной техники. Во время Дней экономики Беларуси в Венгрии состоится также конференция "Беларусь и Венгрия: общий взгляд на будущее торгово-экономического сотрудничества", встречи бизнесменов, презентации крупнейших белорусских предприятий-экспортеров. Будет парафирован проект соглашения между правительствами Беларуси и Венгрии об экономическом сотрудничестве. Запланировано проведение первого заседания двусторонней рабочей группы по поддержке развития малого предпринимательства. Ожидаются также переговоры с руководством крупнейшей сетевой компании Венгрии СВА о возможностях организации поставок белорусских товаров через сеть СВА и перспективах инвестиций венгерской компании в экономику нашей страны.
БЕЛТА

В Казахстане может быть создано сборочное производство белорусских комбайнов

Беларусь и Казахстан обсуждают возможность организации сборочного производства белорусских комбайнов в Казахстане. Об этом сообщил сегодня журналистам премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский.

Он отметил, что возможности для создания такого производства в Казахстане есть. По словам Сергея Сидорского, Беларусь готова собирать в этой стране различные модификации комбайнов в зависимости от урожайности зерновых. Кроме того, в перспективе Беларусь планирует поставлять в Казахстан весь спектр сельхозтехники. Возможно, эти планы осуществятся уже весной. Сегодня в Павлодаре открылось сборочное производство тракторов МТЗ на ТОО "Автоспецмаш-Павлодар", где планируется через два года собирать ежегодно до 5 тыс. тракторов "Беларус".
БЕЛТА

Минский тракторный завод увеличил в 2 раза продажи тракторов в Сибири и на Алтае

Минский тракторный завод реализовал в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах России за 9 месяцев 2006 года 933 трактора, что почти в два раза больше, чем за такой же период прошлого года. Об этом БЕЛТА сообщил первый заместитель маркетинг-директора Минского тракторного завода Валентин Чикунов. В этих российских регионах продано тракторов более чем на 13,7 млн. долларов, что составило 216% к уровню аналогичного периода прошлого года. В Сибири реализация тракторов "Беларус" осуществляется через собственную товаропроводящую сеть завода - ООО "Торговый дом МТЗ-Сибирь" в Новосибирске. Из всего объема поставляемой техники 30% составляют энергонасыщенные тракторы "Беларус-1221" мощностью 130 лошадиных сил и "Беларус-1523" (155 л.с.). Большим спросом пользуются также модернизированные "МТЗ-82". В настоящее время прорабатывается возможность реализации совместного проекта в Алтайском крае. В Барнауле планируется создание сборочного производства тракторов "МТЗ-320" мощностью 30 л.с. Там эти машины могут комплектоваться двигателями местного моторостроительного завода.

"Гомсельмаш" получил право экспортировать комбайны "Полесье-1218" в страны Евросоюза

ПО "Гомсельмаш" сертифицировало зерноуборочный комбайн "Полесье-1218" на соответствие требованиям Евросоюза и получило право наносить на него СЕ-маркировку. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили начальник управления продаж в страны дальнего зарубежья предприятия Игорь Короткевич.

Сертификация этого комбайна стала завершающей стадией работы "Гомсельмаша" по адаптации отечественной сельскохозяйственной техники к требованиям, предъявляемым в западноевропейских странах. Напомним, что в августе предприятие уже получило право наносить знак СЕ на кормоуборочный комплекс К-Г-6 "Полесье", косилку-плющилку ротационную КПР-9 и косилку-измельчитель навесную "Полесье-1500". По словам Игоря Короткевича, на следующей неделе в Гомель прибудет дилер - представитель чешской компании "Традо Холдинг" - для проведения переговоров о возможных схемах реализации гомельской техники в Чехии. Аналогичные переговоры ведутся с литовской и болгарской компаниями. Причем в Болгарию уже продан один комплект косилки "Полесье-1500". www.gomel-region.by

МАЗ планирует освоить производство автомобилей уровня Евро-5"

Минский автомобильный завод в 2008 году планирует создать автомобили уровня Евро-5 и освоить их производство. Уже с начала следующего года начнется серийное производство тягачей, соответствующих нормам Евро-4. Об этом БЕЛТА сообщили на предприятии. По информации специалистов завода, на территории Европы с 1 октября текущего года вводятся новые экологические требования к содержанию вредных веществ в выхлопных газах и к уровню шума транспортных средств - Евро-4. Поэтому перевозчикам для работы на европейских маршрутах необходимы автопоезда, отвечающие таким требованиям. Чтобы идти в ногу со временем, конструкторы и технологи МАЗа создали два белорусских автопоезда, которые соответствуют нормам Евро-4. Это автопоезд в составе седельного тягача "МАЗ-544019" и полуприцепа "МАЗ-975830" и автопоезд в составе бортового автомобиля "МАЗ-631019" и прицепа "МАЗ-837310". Машины обладают привычной для перевозчиков компоновкой и набором параметров, однако являются результатом серьезной модернизации известных разработок.

В частности, седельный тягач "МАЗ-544019" выполнен в модификации с пониженной высотой седельно-сцепного устройства. Она составляет 1,05 м, что позволяет эксплуатировать тягач с полуприцепами увеличенного объема - 94 куб.м (ранее - 89 куб.м). На этой машине с колесной формулой 4х2 установлен двигатель Daimler Chrysler мощностью 435 л.с. с применением системы впрыска аммиачного раствора (AddBlue) в систему выхлопа. Двигатель укомплектован 16-ступенчатой коробкой передач ZF. Новый тягач имеет усовершенствованную конструкцию рамы, 4-балонную пневматическую подвеску заднего ведущего моста, более современную систему электрооборудования. Комфортная кабина с двумя спальными местами оснащена приборами новой конструкции, новым рулевым колесом диаметром 460 мм, системой микроклимата с автоматическим контролем температуры.

Бортовой автомобиль "МАЗ-631019" с колесной формулой 6х2 имеет аналогичные системы: двигатель Daimler Chrysler, коробку передач ZF, современную кабину. Благодаря прицепу с центральным расположением сдвоенных осей, такой автопоезд может перевозить грузы объемом до 117 куб.м. По прогнозам специалистов МАЗ, предприятие в текущем году произведет около 21 тыс. грузовых автомобилей различных модификаций. В прошлом году объем производства составил 19 тыс.

Белорусский автомобильный завод готовит к отправке в Австралию партию карьерных самосвалов "БелАЗ-75306"

Белорусский автомобильный завод готовит к отправке в Австралию партию карьерных самосвалов "БелАЗ-75306" грузоподъемностью 220 т. Машины изготовлены с учетом специальных требований к эксплуатации в условиях тропиков.

Контракт на поставку трех самосвалов РУПП "Белорусский автомобильный завод" подписал с одной из австралийских угольных компаний. По оценке специалистов, это первая поставка белорусской карьерной техники на Зеленый континент, которая станет новым шагом БелАЗа на пути дальнейшего продвижения продукции на мировой рынок.

БелАЗ производит карьерные самосвалы грузоподъемностью от 30 до 320 т, а также дорожно-строительную технику, аэродромные тягачи. Предприятие основано в городе Жодино в 1948 году. За это время здесь произведено 123 тыс. 665 самосвалов. В 2005 году по сравнению с 2000-м выпуск карьерных самосвалов вырос в натуральном выражении в 1,5 раза и составил 1 тыс. 454 единицы. Основные поставки карьерной техники осуществляются в Россию (64% от общего объема экспорта), а также в другие страны СНГ (16%). Продукция БелАЗа покупается также в государствах Европы, Азии, Африки, Латинской Америки. В 2006 году активизировались поставки самосвалов в Китай и на Кубу.

МТЗ приступил к производству опытно-промышленной партии тракторов мощностью 300 лошадиных сил

Новый трактор "Беларус-3022" тягового класса 5 создан на основе запущенного в производство в 2004 году "МТЗ-2522" мощностью 265 л.с. Он рассчитан на работу с тяжелыми орудиями, в составе комбинированных агрегатов, легко справляется с плугами на 8-9 корпусов. Благодаря высокой мощности, наличию в базовой комплектации реверсивного поста управления, передней и задней навесных систем и валов отбора мощности, развитой гидросистеме машина способна осуществлять интенсивные сельскохозяйственные технологии, при которых за один проход выполняется сразу несколько операций. От этого соответственно повышается производительность труда. Такой трактор заменяет 2-3 обычных. Недавно завершились испытания нового 300-сильного трактора. На нем установлен американский двигатель "Детройт". Серьезных замечаний в ходе испытаний машины не выявлено. По словам Михаила Мелешко, "состоялась своеобразная притирка трактора и двигателя, который имеет много степеней защиты и работает только при качественной эксплуатации".

В Беларуси и странах СНГ организовано сервисное обслуживание двигателей этой фирмы, поэтому техника с такой комплектацией будет востребована. Кроме того, в настоящее время проходят доработку двигатели мощностью 300 л.с. Минского моторного завода. Три образца этих силовых агрегатов установлены на тракторы и отправлены на Белорусскую машиноиспытательную станцию. При получении положительных результатов минские моторы также будут устанавливаться на энергомощных "Беларус-3022". Михаил Мелешко сообщил, что 300-сильные тракторы максимально унифицированы с "МТЗ-2522" мощностью 265 л.с. Они отличаются только двигателем и, соответственно, ценой. При серийном производстве этих машин Минский тракторный завод будет ориентироваться на покупателя и его заказы. Тракторы 265 л.с. уже прошли испытания на пахоте в Беларуси, в ряде российских регионов, Казахстане. Их основное отличие от зарубежных аналогов — экономичность при высоких технологических способностях.