Сервер
Белорусская Промышленность совместно с информационным агентством Трейд.Су
представляют всю информацию о тендерах и спросе в области машиностроения.
Подключайтесь к крупнейшей базе тендеров
На этом месте может быть Ваша реклама!!!
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ ВАШИХ ТЕЛЕФОНОВ,
ПРАЙС-ЛИСТОВ И РЕКЛАМЫ ЗВОНИТЕ
(+375-29)652-40-70
E-mail: info@bel-shop.com
Новый
каталог деталей ТО-18, 28
на CD.
Встроенная
система справки по взаимозаменяемости деталей !!! Незаменим
для предприятий и организаций, занятых в сфере ремонта,
обслуживания; для продавцов и поставщиков запасных частей. ::
Подробнее ::
Самая
мощная машина в ряду одноковшовых фронтальных колесных
погрузчиков ОАО "АМКОДОР-УДАРНИК". Предназначен
для работы в карьерах при погрузочно-разгрузочных
работах с грунтом, сыпучими и кусковыми материалами
объемной массой до 2.2 т/м3. Высокая
производительность и надежность обеспечивается Z-образной
схемой погрузочного оборудования, мощным двигателем
ЯМЗ-238М2, гидромеханической передачей фирмы Zahnradfabrik
(Германия), ведущими мостами фирмы Tatra Sipox (Словакия),
гидрооборудование фирм Rexroth (Германия) и Danfoss
(Дания). Комфортабельная кабина с большим остеклением
имеет встроенные защиту оператора при опрокидывании
(ROPS) и защиту от падающих предметов (FOPS), оснащена
вентилятором и отопителем.
Номинальная
грузоподъемность, т
6000
Вырывное
усилие, кг
17000
Статистическая
опрокидывающая нагрузка в сложенном положении
(+37°), кг
13
000
Схема
погрузочного оборудования
Z-образная
Номинальная
вместимость основного ковша, м3
3.4
Ширина
режущей кромки ковша, мм
3090
Высота
разгрузки, мм
3215
Вылет
кромки ковша, мм
1410
Радиус
поворота, мм
7050
Масса
эксплуатационная, кг
20900
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
ЯМЗ-238М2
Мощность
эксплуатационная, кВт (л.с.)
173
(235) при 2100 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип:
гидромеханическая
Скорость
передвижения вперед, км/ч:
1-я
0...6.0
2-я
0...10.2
3-я
20
(200)
4-я
0...36.0
Скорость
передвижения назад, км/ч:
1-я
0...6.0
2-я
0...10.2
3-я
0...21.9
4-я
0...36.0
ВЕДУЩИЕ
МОСТЫ
Угол качания
заднего моста, град.
+12
Дифференциал:
конический
по
дополнительному заказу
повышенного
трения
ТОРМОЗА
Рабочая
тормозная система:
многодисковые
тормозные механизмы в
«масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим
приводом по мостам
Стояночная
и аварийная тормозные системы:
однодисковый
сухой тормозной механизм с механическим приводом
ШИНЫ
Передние
и задние
23.5-25
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Тип:
шарнирно-сочлененная
рама, с гидравлическим приводом, гидравлической
обратной связью и аварийным насосом
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА
Тип
двухнасосная
с приоритетным клапаном для рулевого управления
Производительность
насосов, л/мин
145+145
Давление
настройки предохранительных клапанов, МПа: